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    “自己造车？还是像上次充电宝一样去找代工？”

    这句话精准踩中了所有人的雷区。

    上次找代工的惨痛教训历历在目。

    刘启看向年纪稍长的产品经理：

    “市面上的方案调得怎么样了？”

    产品经理赶紧划拉平板：

    “全国有成熟无桩共享单车量产方案的，除了天津一家技术太老、苏州一家还在概念期，就只剩下一家了。”

    “哪家？”

    产品经理咽了口唾沫：

    “蜀星智造。”

    邓锋“啪”地合上资料。

    “蜀星智造就是骑迹的供应商，回响占股30%。”

    “绝了。”

    韩松苦笑，

    “全中国唯一跑通方案的工厂，又是他们家的。”

    刘启捏了捏眉心：

    “TEG能不能自己搞智能锁方案？”

    卢磊伸出三根手指：

    “GPS、蓝牙、2G通讯和MCU四合一，单颗成本不到四块，休眠微安级，扫码毫秒级唤醒，物联网卡焊死在主板上实时云端握手。这是对手现在的方案。”

    他冷笑一声：

    “我们从零开始走一遍流程，最快十八个月。”

    “十八个月？”

    张成急眼了，

    “一年半以后满大街都是橘色单车了，我们拿什么进场！”

    产品经理硬着头皮举手：

    “其实，如果不用星火的电子方案，我们有个平替的焦土战术。”

    刘启眼神一沉：

    “说。”

    “纯手动机械密码锁。”

    产品经理投屏出一张概念图，

    “放弃电子通讯模块。车上印数字编号，用户在微信里输入编号获取密码，然后自己手动拨机械锁。”

    产品经理语速飞快：

    “这玩意技术门槛等于零，找个传统制锁厂改套模具就能上产线。最快一个月就能铺满一线城市！”

    如果此时拥有“上帝视角”的顾屿坐在这个会议室里，听到这番提议，大概会毫不掩饰地嗤笑出声。

    因为作为重生者，他太清楚这种纯手动机械密码锁的最终结局。

    在前世的共享单车大战中，某家早期以黄色为主色调的头部企业，确实就是靠着这种成本极低、技术门槛几乎为零的纯机械锁疯狂铺量，一度在早期抢占了极大的市场份额。

    但历史的发展很快就给出了残酷的判决：由于密码固定，导致无数人记住密码后无限“白嫖”；缺乏GPS模块，导致后台根本无法进行有效调度，车辆被扔进河里、藏进私家院子的毁坏率居高不下。

    这些致命的体验缺陷和管理漏洞，最终硬生生拖垮了那家曾估值数百亿的独角兽，让成千上万辆单车沦为堆积如山的工业垃圾，留下一地退不出押金的烂摊子。

    在真正可定位、可追溯、扫码秒开的电子智能锁面前，机械锁这种原始的“冷兵器”，从出现的那一刻起就注定了被时代淘汰的死局。这正是顾屿毫不担心巨头另辟蹊径，敢放心大胆亮出底牌的底气。

    卢磊像听到了地狱级笑话，直接爆了粗口。

    “机械锁？你脑子被门挤了吗！没有GPS定位，车被扔进河里系统怎么找？调度全靠人去街上大海捞针？”

    他重重拍着桌子：

    “更要命的是，密码是固定的！今天扫码花一块钱背下密码，明天碰见直接拨密码骑走！这特么是做共享经济，还是花企鹅的钱给全网发福利让他们无限白嫖？！”

    张成也跟着开火：

    “体验太烂了！人家扫码秒开，你让我们的用户大冬天蹲在马路牙子上拧密码盘？输错一次还得重来，网上能把我们骂出翔！”
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