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    这份将在2014年7月21日正式向全社会公布的文件，被后来的行业研究者尊称为中国新能源汽车产业的“开国诏书”。

    在他前世的记忆里，这份文件才是一切真正的起点。

    不是2009年的“十城千辆”试点，不是2012年的产业发展规划，而是这份35号文件，真正拉开了中国新能源汽车狂飙突进的序幕。

    原因很简单，它是第一次把所有配套政策“全家桶”打包在一起：补贴、税收、充电设施、用地、电价、金融、准入、交通管理……全方位地铺开了一张巨网。

    顾屿的目光落在文件的几个核心段落上：

    “对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税。”

    “新能源汽车推广应用城市新增或更新车辆中的新能源汽车比例不低于30%。”

    “各地区要严格执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准，不得自行制定、出台地方性标准。”

    “不得采取制定地方推广目录、对新能源汽车进行重复检测检验、要求汽车生产企业在本地设厂等违规措施。”

    最后一条，是这份文件最锋利的牙齿，也是顾屿布局绵阳的底气所在。

    上一世，正是因为这一条，彻底砸碎了各地方政府的保护主义壁垒。全国统一市场、统一标准。

    这意味着，星舟只要在绵阳把车造好，就能毫无阻碍地卖到全国任何一个省份，而不需要在各地建厂去讨好地头蛇。

    他记得很清楚，这份文件公布后，2015年新能源汽车销量同比暴涨340%；随后蔚小理相继入局；特斯拉上海建厂；直至中国新能源车彻底碾压全球。而这一切的源头，就是他手里这张薄薄的纸。

    顾屿神色如常地把文件递给身旁的张雅。

    “你也看看。”

    张雅接过去，低头快速浏览。仅仅看了几行，她的眉毛就越挑越高，翻到第二页的时候，嘴唇甚至微微张开，显然以她敏锐的商业嗅觉，已经意识到了这份文件的核弹级分量。

    顾屿端起茶杯，抿了一口竹叶青。茶汤入口清冽回甘，他借着喝茶的动作掩饰了眼底那抹极深的锋芒。

    上一世，他是在读研时从新闻上看到这份文件的，只能作为旁观者感慨时代的风口；而这一世，他已经提前一年站在了风暴眼的最中央。蜂鸟S1在热销，星源电池厂在建，三十亿资金在库，一切都严丝合缝地踩在了国运的鼓点上。

    周维民一直在暗中观察顾屿的表情。

    这个年轻人接过如此重磅的文件时，脸上居然没有狂喜，只有一种沉稳的、近乎理所当然的平静。这份静气，让周维民心里更加笃定了自己当初押上仕途对赌的判断。

    “这份文件，四天前刚签发。”周维民终于开口了，声音压抑着激动，

    “刚刚结束的省政府内部会议上，廖副省长当着几位厅局长和我的面，亲自点了我们绵阳的名。”

    顾屿放下茶杯，静静看着他。

    周维民的嘴角露出了一个彻底释然的笑容：“上周我来省里汇报的时候，市里有些人在背后搞小动作，递了黑材料。廖副省长当时态度不明朗，揪着财政支出的细节问了很久，我以为这事儿还得磨掉半层皮。”

    他用手指重重地敲了敲桌上那份文件。

    “结果这玩意儿一出来，风向一夜之间就彻底变了！”

    张雅已经看完了文件，将其轻轻放回桌面，目光灼灼地盯着周维民。

    周维民缓了缓，继续说道：

    “刚才的会上，廖副省长原话是：绵阳在新能源汽车产业上的提前布局，体现了地方政府极强的战略眼光和担当精神！他当场指示省发改委和经信委，要把星舟产业园直接列为省级重点一号项目，全盘纳入省新能源产业规划！”
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